在汽车发展的长河中，四驱系统始终是操控与安全的象征，是穿越险阻、从容前行的底气。而在新能源时代，四驱更被赋予了能效与性能兼得的新内涵。它不再只是越野的专属，而是全面驾驭的保障，是电与机完美融合的体现。在这样的背景下，领克10 EM-P悄然面世，以“智能电混四驱轿车”之姿，宣告一个全新时代的来临。它全系标配四驱系统，是30万内混动轿车中独一无二的存在，更以领先一代的技术底气，于8月11日正式开启预售，并即将在9月正式上市，驶入千家万户的生活。
在被誉为“江南秋名山”的浙江安吉，领克10 EM-P完成了一场关于性能与安全的深度试驾。这里弯急坡陡、路窄盲区多，正是检验车辆实力的天然试场。领克10 EM-P搭载EM-P智能电混系统，以1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo电驱为核心，后桥加入P4异步电机，系统综合功率高达390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。更令人惊叹的是，它在性能爆发的同时仍保持低至4.2L/100km的亏电油耗，真正实现“四驱操控、两驱能耗”。P4电机响应速度达毫秒级，远超传统机械四驱，在起步、高速、弯道、低附着力路面等全场景下皆能瞬时分配扭矩，保持车身稳定。
展开剩余69%此外，车辆依托CMA Evo平台打造，配备纯铝合金双叉臂与前悬、增强型五连杆后悬，并搭载液压可变阻尼技术，进一步强化操控质感与舒适表现。在智能安全层面，领克10 EM-P全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力达700TOPS，配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，实现22项主动安全功能与21项高阶辅助驾驶功能。包括最高130km/h刹停的AEB系统与连续自动避障G-AES，共同构筑全场景、全速域的安全护城河。
当领克10 EM-P穿行于街道楼宇之中，外观与内饰的质感让旅途更显精致。领克10 EM-P在设计上延续家族“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，展现出原创而极具辨识度的美学风格。车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达3005mm，黄金宽高比勾勒出近似超跑的动感姿态。前脸采用破晓之光日行灯与极光纤薄大灯，尾灯为盈能贯穿式设计，隐藏式水切长度达4342mm，有效降低风阻与风噪。车色方面提供极夜黑、流体灰等基础色，以及天云米、鎏光金两款豪车同款双珠光漆色，经由默克专利珠光材料与机器人精密喷涂，呈现出高级质感与耐用特性。
内饰则强调“四座平权”的理念，整车软包面积达18㎡，配备Nappa真皮云感零压座椅，全车支持通风、加热与按摩。后排拥有1700cm²超大扶手、纯平地板及电动靠背调节，副驾配备承重15kg的小桌板。科技配置方面，12.66英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏共同构建沉浸式数字座舱，配合哈曼卡顿23扬声器音响与5.7L车载冰箱，营造出媲美豪车的舒享氛围。
领克10 EM-P不仅仅是一台车，更是领克品牌在新能源深水区中的技术宣言与价值标杆。它以“领先一代”的性能、智能、质感与舒享，重新定义了30万内混动轿车的天花板。作为全球首款搭载Thor芯片的插混轿车、全系标配四驱与激光雷达的普及者，它让高端技术真正回归用户体验，让豪华驾驭变得没有门槛。
目前，领克10 EM-P已正式启动预售，推出三个版型，预售价19.2万元起，并将于9月正式上市。它不仅是一台车，更是一种态度，一次出行生活的全新进化。
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